تختلف مسارات الجري اليوم من أقل من 100 ياردة إلى أكثر من 400 متر. على مر الزمن ، اختارت البشرية الجري لأنها ممتعة ، لتوصيل شيء ما أو للحصول على فائدة صحية. في بعض الأحيان يكون من الملائم الركض على أحد المسارات ولكن إلى أي مدى هذه اللفة موجودة حول المسار؟ في عام 1913 تم تشكيل الاتحاد الدولي للهواة لألعاب القوى من قبل ممثلين من 16 دولة ووضع معايير للأحداث الرياضية بما في ذلك المسافة حول مضمار الجري.
الاحداث القديمة والحديثة
في أوائل الألعاب الأولمبية المسجلة ، شارك المتسابقون في السباقات ، بما في ذلك سباق من فئة واحدة ، وسباق من طابقين ، ومسافة طويلة المدى تراوحت بين 7 إلى 24 ملعبًا. الملعب كان بطول الملعب في أولمبيا. تلاشى الركض من أجل الرياضة من الاهتمام العام لسنوات عديدة ولكن أعيد تقديمه للجمهور في عام 1866 مع أول بطولة إنجليزية. بعد حوالي 30 عامًا ، في عام 1896 ، أقيمت أول ألعاب أوليمبية حديثة خارج اليونان حيث شارك المتسابقون في سباقات 100 متر وما فوق.
أنواع تشغيل المسارات
يمكن أن تكون مسارات الجري داخلية أو خارجية ويمكن أن تكون الأسطح مصنوعة من مواد مضغوطة أو مواد اصطناعية. يعد مسار الأوساخ المضغوطة الأقل تكلفة ولكنه الأكثر خطورة منذ أن يصبح السطح جيوبًا مبللة من الطين ويصبح السطح الجاري زلقًا. هناك عدة أنواع من أسطح الجنزير الاصطناعية التي توفر سطحًا متينًا من المتانة والتوحيد والسلامة الاستثنائيتين. المسارات الاصطناعية آمنة دائمًا على الرغم من أنها أكثر عرضة للتلف بسبب الاستخدام غير السليم. من الشائع أن يُطلب من مستخدمي المسارات الاصطناعية أن يعملوا فقط على الممرات الخارجية.
تصاميم المسار الحديث
تم تصميم مسارات الجري المصممة اليوم لتتوافق مع الإرشادات التي وضعتها IAAF. في هذه الإرشادات ، يبلغ طول خط القياس ، الذي يتراوح من 20 إلى 30 سم من داخل المسار ، 400 متر. هناك العديد من الاختلافات حول كيفية ترتيب المنحنيات والأوجه المستقيمة مع بعض التصميمات ذات منحنيين متساويين واثنين مستقيمين متساويين بطول 84.4 مترًا بينما يصل طول التصميمات الأخرى إلى 100 متر.
المسافات حول كل حارة
نظرًا لأن المسافة حول المسار في المسار الأول ، المسار الداخلي ، تبلغ 400 متر ، يمكن حساب المسافة حول المسار للمسارات الأخرى عن طريق معرفة عرض المسار وعدد قليل من القياسات الأخرى. يمكن استخدام الصيغة ، L = 2S + 2pi (R + (n-1) w) لحساب المسافات حول المسار لمختلف المسارات. في هذه الصيغة L تساوي مسافة الممر ، S تساوي طول المستقيم ، R هو نصف قطر المنعطف ، n هو رقم المسرب و w هو عرض المسرب.
نظرًا لأن IAAF يبلغ عرض حارات الجنزير القياسي 1.22 مترًا ، تحسب الصيغة أعلاه المسافة حول المسار في المسار 2 على بعد 407.67 مترًا ، والمسار 3 على ارتفاع 415.33 مترًا ، والحارة 4 على ارتفاع 423 مترًا ، والحارة 5 على ارتفاع 430.66 مترًا ، والحارة 6 إلى 433.38 مترًا ، حارة 7 في 446 متر وحارة 8 في 453.66 متر.
الدلالة
نظرًا لأنه من الممارسات الشائعة أن يُسمح للعدائين الهواة بالركض في الممرات من أربعة إلى ثمانية ، يمكن ملاحظة أنهم يركضون مسافة أكبر من 400 متر لكل لفة. أربع مرات حول المسار في الخط الرابع حوالي 1700 متر ، 100 متر أكثر من المسافة في الخط الأول. في حين أن العداء الذي يستخدم الخط الثامن لأربعة لفات سيرشح نفسه لمسافة 1815 مترًا أو 215 مترًا أكثر مما لو كان يركض في الخط الأول.
