يتم بناء الرجال والنساء بشكل مختلف ، لذلك يجب بناء دراجاتهم لاستيعاب تلك الاختلافات. توجد الفروق في الغالب في هندسة الإطار ونقاط الاتصال على الدراجات. قد لا تكون الاختلافات واضحة للعين المجردة ، ولكن بعد قضاء بعض الوقت في السرج ، سوف يشكرك جسمك على الدراجة التي تناسبها بشكل صحيح.
توب توب
عادة ما يكون لدى النساء جذوع وأقصر أقصر. لذلك يحتاجون إلى دراجة تم تصميمها لتعكس هذا الاختلاف. لهذا السبب تم تصميم الدراجات النسائية باستخدام أنبوب علوي أقصر. وهذا يمنح الدراجات النسائية مسافة أقصر بين المقود والمقود ويسمح للمرأة بالجلوس على المقعد ولا تزال قادرة على الوصول إلى المقود بشكل مريح.
زوايا أنبوب الرأس والمقعد
لدى النساء أرجل أطول من الرجال. لذا فإن جعل الأنبوب العلوي أقصر على دراجة المرأة دون إجراء تعديلات أخرى على الإطار يمكن أن يزيد من تداخل إصبع القدم والعجلة الأمامية أثناء تحريكه. يحل المصنعون هذه المشكلة عن طريق زيادة طول وزاوية أنبوب الرأس في مقدمة الدراجة. يؤدي القيام بذلك إلى رفع العجلة الأمامية للأمام أكثر من ركوبها على دراجة رجل وتمديد قاعدة العجلات قليلاً أيضًا ، مما يساعد على الاستقرار. يكون أنبوب المقعد الموجود على دراجة امرأة بزاوية أكثر انحدارًا من دراجة الرجل ، وهذه ميزة أخرى نتيجة لأنبوب علوي أقصر.
طول الساعد
تحتاج دراجتك إلى الحصول على كرنك بطول يسمح لك بالدواسة بشكل مريح مع الحفاظ على إيقاعك. قد تكون أرجل المرأة أطول وجذعها أقصر في التكوين النسبي لأجسامها ، ولكن بوصة للبوصة ، تميل أرجل الرجال إلى قياس أطول. عادة ما يكون للدراجات الرجالية 170 كرنك ، لكن العديد من الدراجات النسائية تأتي بدراجات أقصر ، مثل كرنك 165 ملم ، للسماح للنساء بالوصول إلى قاع السكتة الدماغية.
المقاود ، السيطرة والفرامل
الرجال أوسع في أكتافهم من النساء ، لذلك فإن المقودات عادة ما تكون أوسع على دراجة الرجل. لقد وضعوا أقل قليلاً من وضعهم على دراجة امرأة أيضًا. السيطرة على المقاود مختلفة الأحجام. قبضة النساء أصغر ، لتناسب بشكل أفضل في أيدي النساء الأصغر ، وقبضة الرجال أكبر ، لمزيد من الراحة والتحكم. في كتاب The Mountain Bike Book ، كتب ستيف ورلاند أن رافعات الفرامل على دراجات النساء تميل إلى أن تكون قصيرة المدى ، وهي نقطة أخرى من الاختلافات تستوعب أيدي المرأة الأصغر.
