الحافات هي مكونات حاسمة في عجلة الدراجة الخاصة بك. على الرغم من أن معظم الحافات مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، إلا أن الإطارات الأخرى متوفرة ، بما في ذلك الحافات المصنوعة من الصلب. من الناحية الفنية ، تصنع الحافات الفولاذية أيضًا من سبائك حديدية مخلوطة بمعادن أخرى. وغالبًا ما تكون الحافات الفولاذية مطلية بالكروم لتثبيط الصدأ. على الرغم من توفرها في المتاجر وعلى الإنترنت ، نادراً ما تستخدم الحافات الفولاذية على الدراجات الحديثة. عادة ما توجد على الدراجات القديمة من 70 و 80. حدث انتقال عالمي تقريبًا إلى استخدام جنوط سبائك الألومنيوم نظرًا لوجود العديد من مزايا جنوط السبائك.
التاريخ
أول دراجة ، اخترعها بارون فون درايس في عام 1817 ، لم يكن بها دواسات وعجلات مصنوعة من الخشب. قام المتسابق بدفعها بنفس الطريقة التي حرك بها فريد فلينستون سيارته: عن طريق الدفع على الأرض بقدميه. مع مرور الوقت ، تحسنت الدراجات والعجلات. وبحلول سبعينيات القرن التاسع عشر الميلادي ، كانت عجلات الدراجات تحتوي على إطارات من الصلب والإطارات المطاطية. تقدم كبير في جنوط الدراجة في منتصف الثمانينيات ، عندما يؤدي البحث عن الخفة والسرعة إلى تطوير جنوط من سبائك الألومنيوم. بحلول منتصف الثمانينات ، تم بيع معظم الدراجات بحافات من السبائك. حتى يومنا هذا ، تحكم الحافات سبيكة السوق.
وزن
أول وأهم الفرق بين السبائك والصلب هو الوزن. تشير الثقل النوعي إلى مقدار الوزن لحجم معين. سبائك الألومنيوم لديها ثقل معين من 168.5 بينما الصلب لديه ثقل معين من 490. الألومنيوم يزن حوالي ثلث ما يفعله الصلب. نظرًا لأن سبائك الألومنيوم أخف من الفولاذ ، فإنها توفر للعجلة كتلة دوران أقل ، مما يعني طاقة أقل ضرورية لتسريع العجلة.
قوة وصلابة
القوة وصلابة صفات مختلفة. تشير القوة إلى مقدار القوة اللازمة لثني المادة إلى النقطة التي تنتج عنها ولا تعود إلى شكلها الأصلي. يشير التصلب إلى مقدار ثبات أو ثني المادة قبل أن تنكسر. يمكن أن تحتوي بعض المواد على قوة كبيرة ولكن تتمتع بمرونة قليلة بينما يمكن أن تتمتع المواد الأخرى بنفس القوة ولكن بقدر أكبر من المرونة. في هذه الحالة ، يتطلب الأمر نفس القدر من القوة لكسره ، ولكنه ينحني أكثر. القوة ضرورية في الحافات. أولا ، يجب أن تصمد الحافات تحت ثقل الدراجة والراكب. ثانياً ، على الرغم من أن الإطارات تمتص وتوزع بعض الصدمات التي تنجم عن ثقوب الأواني والأحجار والجذور وغيرها من الأخطار ، فإن الحافة هي أول مكون هيكلي للدراجة في خط النار.
الصلب لديه قوة أكبر من الألومنيوم لكل حجم معين ، لكنه يزن أكثر من ذلك بكثير. عندما يتم زيادة حجم الألمنيوم بحيث يكون الفولاذ والألومنيوم من نفس القوة ، يكون للصلب مرونة أكبر ، لكن الألمنيوم يكون أقل وزناً. في الحافات ، وفي الدراجات لهذه المسألة ، يتم تقييم الخفة أكثر من المرونة ، لذلك ترى المزيد من الحافات والأطر مصنوعة من سبائك أكثر من الفولاذ.
الكبح
الحافات الفولاذية لا تعمل بفعالية مثل الحافات المصنوعة من الألومنيوم مع فرامل الحافة. لا تمسك الأحذية الموجودة على فرامل العجلات جيدًا على الإطارات الفولاذية ، خاصة عندما تكون الإطارات مبللة. ما لم يكن لديك قرص الفرامل ، وهذا السبب وحده يوفر مبررات كافية للذهاب مع الحافات سبيكة.
