يجب استيعاب العديد من مستويات الصعوبة ومواقف الجسم في ركوب الدراجات ، وقد أدى ذلك إلى جلب العديد من أنواع المحولات إلى السوق. يُظهر ركوب الدراجات الجبلية وركوب الدراجات في الطرق أكبر الفروق في أسلوب وموقع المغيرون. قد تختلف أنواع المغيرون أيضًا تبعًا للعصر الذي تم فيه إنتاج كل منهم حيث شهد كل عقد العديد من التصميمات الشهيرة. تؤثر الوظائف والتكلفة أيضًا على أسلوب ناقل الدراجة الذي قد يستخدمه الشخص.
المغيرون الإبهام
يُعد شيفتر الإبهام أكثر أنواع شيفتر شيوعًا الموجودة على الدراجات الجبلية. يتم تثبيتها على المقود مستقيم بجانب ذراع الفرامل. توجد بعض أدوات تبديل الإبهام أعلى الشريط ، في حين يتم تثبيت الطرازات الجديدة على الجانب السفلي من الشريط لتوفير الراحة للموقع. عادة ما تكون طرز الاستبدال العامة عبارة عن مبدلات قائمة على الاحتكاك ، حيث يجب على المتسابق ضبط توتر الكبل يدويًا للتنقل لأعلى أو لأسفل. قامت الموديلات الحديثة بفهرسة فتحات مع كل نقرة تحول تتوافق مع ترس معين في مجموعة الدفع. تتمتع مبدلات إبهام الفهرسة الأحدث أيضًا برافعة ثانية للتبديل بإصبع الفهرس. يتم دمج بعض مفاتيح تبديل الإبهام مع ذراع الفرامل وقد يتم تركيبها بشكل دائم بينما يمكن إزالة البعض الآخر لإجراء عمليات إصلاح.
تويست قبضة المغيرون
المغيرون تويست قبضة هي تصميم جديد نسبيا في تطور التروس المتغيرة. يتم تثبيت قبضة تويست على قضبان مستقيمة ويمزج مع قبضة المقود القياسية. يقوم المتسابق ببساطة بتحريف يده باتجاهه أو بعيدًا عنه من أجل التحول لأعلى أو لأسفل. إحدى المزايا الرئيسية لهذا النمط هي أن المتسابق لديه إمكانية الوصول الفوري للتبديل دون الحاجة إلى نقل يديه إلى موقع جديد. الجانب السلبي هو أن فتحات التحول المفهرسة تصبح مدورة بسهولة وتلبس وأن التروس قد تنزلق من مكانها. ينص معهد Barnett Bicycle Institute على أنه نظرًا لتكامل مبدلات الدوران في الشريط ، فإن صيانتها قد تكون أكثر صعوبة وتستغرق وقتًا طويلاً.
Dropbar المتكاملة كومبو المغيرون
إن فرامل التحرير والسرد بالدراجة على الطرق هي أحدث طراز في تطور أجهزة تبديل الدراجات. على المقود المنحني على نمط الطريق ، يتم دمج ذراع المكابح والناقل في قطعة واحدة انسيابية تقلل من الوزن الكلي ووقت التغيير. تقع ذراع التحويل مباشرة خلف ذراع الفرامل ، في حين يتحرك كلا الرافعتين بشكل مستقل عن بعضهما البعض ولن يتداخلان مع أداء بعضهما البعض. ينص موقع Park Tool على أنه يجب أن يتم تجهيز كل نوع من مبدلات التحرير والسرد بقطار الانحناء الدقيق ومجموعات التروس المطابقة. أحد عيوب هذا النمط من ناقل الحركة هو أنه يستخدم أجزاء معقدة ومحددة للغاية لا يمكن تبديلها مع العلامات التجارية الأخرى أو حتى الطرز السابقة. إذا كان جزء واحد من الفرامل شيفتر ، يجب استبدال المكون بأكمله.
أنواع أخرى
هي التي شنت نماذج أخرى على الجذعية ، downtube ونهايات شريط. غالبًا ما توجد أدوات تبديل الجذوع على دراجات الطرق القديمة ، وهي مصنوعة من أجزاء معدنية بسيطة وتستخدم نظام الاحتكاك بدلاً من الفهرسة. مثبتات Downtube مثبتة على downtube من الدراجات على الطرق ومصممة لتقليل كمية الكابلات والإسكان المستخدمة. تتميز الدراجات المزودة بأجهزة تبديل downtube بمظهر أكثر انسيابية ، ولكنها تتطلب من المتسابق الوصول إلى الأسفل من أجل تغيير التروس. يتم تثبيت أدوات تبديل نهاية الشريط على قضبان الطرق وإدخالها مباشرةً في نهاية الشريط. يتيح هذا النمط للراكب الركوب بيديها في وضع السباق في نهاية المقود ، مع تحول الأسبقية على الفرامل.
